La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la concesión Línea Férrea Central oficializaron el inicio del ambicioso proyecto de rehabilitación del corredor ferroviario La Dorada – Chiriguaná, una obra clave para la reactivación del sistema férreo nacional y el fortalecimiento del transporte de carga entre el centro del país y la costa Caribe.
Con la firma del acta de inicio, se pone en marcha un cronograma dividido en dos fases: una etapa de pre-construcción de 15 meses, seguida por una fase constructiva de 49 meses. En la primera fase se desarrollarán estudios y diseños detallados, planificación de obras, gestión predial y otras actividades técnicas y administrativas.
La fase constructiva contempla una intervención integral de la infraestructura existente, incluyendo la rehabilitación de la superestructura férrea, el mantenimiento de 98 puentes, la adecuación de material rodante con la incorporación de 4 nuevas locomotoras, y la instalación de un moderno sistema de señalización y control de trenes. También se reconstruirán dos talleres ferroviarios y se implementará una plataforma intermodal en La Dorada con capacidad para movilizar hasta 0,8 millones de toneladas anuales.
Este megaproyecto permitirá aumentar la capacidad del corredor de 2,8 millones a 5,5 millones de toneladas de carga por año, lo que se traducirá en una significativa reducción de costos logísticos para los sectores productivos del país.
“Este corredor se convertirá en una columna vertebral del sistema férreo nacional, conectando eficientemente el corazón del país con los puertos del Caribe, y fomentando un modelo de transporte más competitivo y sostenible”, destacó la ANI en su comunicado.
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